Los casos de accidentes de bicicleta se enfrentan a retos específicos, como los prejuicios contra los ciclistas, los patrones de lesiones graves y las tácticas de las compañías de seguros que se aprovechan de los prejuicios generalizados contra los ciclistas. Conocer los errores más comunes te ayuda a proteger tus derechos y a obtener la máxima indemnización a pesar de estos obstáculos.
Nuestros amigos de Wyatt Injury Law Personal Injury Attorneys analizan cómo los errores evitables cuestan a los ciclistas lesionados miles de dólares en la indemnización que merecen. Un abogado especializado en accidentes de bicicleta que esté familiarizado con este tipo de colisiones conoce los requisitos de prueba específicos y los errores habituales que debilitan las reclamaciones cuando los usuarios vulnerables de la vía pública son atropellados por conductores negligentes.
Estos trece errores ponen en peligro las reclamaciones por accidentes de bicicleta y su recuperación económica.
Abandonar el lugar del accidente sin documentación policial
El mayor error que cometen los ciclistas tras sufrir un atropello es marcharse sin llamar a la policía y sin obtener informes oficiales del accidente. Aunque inicialmente te sientas bien, los informes policiales documentan que se han producido accidentes, establecen cuándo y dónde ocurrieron las colisiones e identifican a los conductores y a los testigos.
Según la Administración Nacional de Seguridad Vial en Carreteras, los informes policiales oficiales refuerzan significativamente las reclamaciones por accidentes de bicicleta.
Nunca abandones el lugar del accidente sin documentación policial, independientemente de lo leves que parezcan las lesiones o de lo arrepentidos que se muestren los conductores.
Admitir la culpa o disculparse en el lugar del accidente
Nunca admita que no estaba prestando atención al tráfico, pida perdón por el accidente ni sugiera que podría haber sido culpa suya. Estas admisiones dan a las compañías de seguros argumentos para alegar negligencia comparativa, lo que reduce sustancialmente su indemnización.
Las compañías de seguros utilizan cualquier admisión que sugiera que usted contribuyó al accidente para reducir las indemnizaciones mediante argumentos de culpa comparativa, incluso cuando los conductores infringieron su derecho de paso.
No fotografiar los daños de la bicicleta y el estado de la carretera
Documente inmediatamente el lugar del accidente, incluyendo los daños de la bicicleta desde todos los ángulos, las condiciones de la carretera y la calidad del firme, los dispositivos de control del tráfico y las marcas viales, las obstrucciones de la línea de visión y las condiciones de iluminación si el accidente ocurrió de noche o al atardecer.
Estas fotos prueban las circunstancias del accidente y contradicen las afirmaciones del conductor sobre las condiciones o su visibilidad.
No conservar la bicicleta y el equipo
Conserve su bicicleta dañada exactamente tal y como quedó tras el accidente. Los daños en la bicicleta proporcionan pruebas de la gravedad del impacto y la dinámica del accidente. Reparar o desechar la bicicleta elimina esta importante prueba.
Los fallos en el equipo que contribuyeron al accidente deben conservarse para su análisis. Nunca repare ni modifique nada hasta haber consultado con los abogados sobre la conservación de las pruebas.
No documentar lo que llevaba puesto
La ropa que llevan los ciclistas afecta a la visibilidad y, en ocasiones, resulta relevante para determinar la culpa. Documente su vestimenta mediante fotos tomadas poco después del accidente que muestren los colores que llevaba, los materiales reflectantes (si los hay) y el uso del casco.
Esta documentación refuta las afirmaciones del conductor de que no pudo verle porque llevaba ropa oscura o no era visible en la carretera.
Minimizar la gravedad de las lesiones debido a la forma física del ciclista
Los ciclistas atléticos a veces minimizan las lesiones creyendo que deben ser fuertes o que su forma física significa que las lesiones no son graves. Esto socava las afirmaciones sobre la gravedad de las lesiones y reduce el valor de las indemnizaciones.
Sea completamente honesto sobre los niveles de dolor, las limitaciones y cómo las lesiones afectan a su ciclismo y a sus actividades diarias.
Volver a montar en bicicleta demasiado pronto
La presión por volver a las actividades ciclistas y el deseo de mantener la forma física tientan a los ciclistas lesionados a montar en bicicleta antes de que los médicos les den el alta. El regreso prematuro conlleva el riesgo de volver a lesionarse y da argumentos a las compañías de seguros para afirmar que te has recuperado.
Sigue al pie de la letra las restricciones médicas sobre cuándo puedes volver a montar en bicicleta de forma segura.
No comprender las normas de tráfico específicas para ciclistas
Muchas jurisdicciones cuentan con leyes específicas sobre dónde pueden circular los ciclistas, las normas de prioridad de paso en los cruces, el equipamiento obligatorio (como las luces) y las obligaciones de los ciclistas en materia de control del tráfico.
Comprender las leyes de tráfico aplicables al ciclismo ayuda a rebatir los argumentos de las aseguradoras de que infringiste la normativa. Investigamos las leyes de tráfico para ciclistas en tu jurisdicción y las utilizamos para demostrar que los conductores infringieron tus derechos legales.
Dar por sentado que su seguro de propietario o de inquilino no se aplicará
Muchas personas no se dan cuenta de que las pólizas de seguro de propietario o de inquilino a veces ofrecen cobertura para accidentes de bicicleta, incluida la cobertura de gastos médicos y la protección de responsabilidad civil si se le acusa de causar accidentes.
Investigamos todas las posibles fuentes de seguro, incluidas las pólizas que quizá no considere aplicables a los accidentes de bicicleta.
No obtener rápidamente las imágenes de las cámaras de vigilancia
Muchas intersecciones y negocios cercanos cuentan con cámaras que cubren las vías donde se producen accidentes de bicicleta. Identifique cualquier cámara de vigilancia que pueda haber captado colisiones y solicite inmediatamente la conservación de las imágenes.
Las pruebas en vídeo que demuestren que usted tenía prioridad de paso cuando los conductores le atropellaron proporcionan una prueba contundente que el testimonio de los testigos por sí solo no puede igualar. Estas imágenes suelen borrarse en cuestión de días o semanas, a menos que se conserven específicamente.
Aceptar la culpa por la falta de atención del conductor
Las compañías de seguros argumentan que los ciclistas son difíciles de ver y que no se puede esperar que los conductores estén atentos a las bicicletas. Estos argumentos culpan a las víctimas por la falta de atención del conductor y por no ceder el paso.
Contrarrestamos estas defensas demostrando que los conductores tenían oportunidades claras de verle, infringieron las normas de tráfico que exigen ceder el paso a los ciclistas y tenían la responsabilidad de estar atentos a todos los usuarios de la vía pública, incluidas las bicicletas.
No cuestionar los prejuicios contra los ciclistas
Los peritos de seguros y los jurados suelen culpar a los ciclistas independientemente de la culpa real. Para superar este sesgo es necesario educar sobre los derechos de los ciclistas, presentar pruebas que demuestren la negligencia del conductor y emplear técnicas de presentación que le hagan parecer una persona comprensiva en lugar de imprudente.
Sabemos cómo abordar el sesgo contra los ciclistas en las negociaciones y preparar casos convincentes que contrarresten los prejuicios generalizados contra los ciclistas.
Gestión de casos de lesiones graves sin experiencia específica en ciclismo
Los accidentes de bicicleta provocan lesiones diferentes a las de los accidentes de coche, incluyendo abrasiones graves que requieren un tratamiento extenso, lesiones cerebrales traumáticas incluso con casco, lesiones ortopédicas en las extremidades expuestas y traumatismos dentales y faciales.
Comprender estos patrones típicos de lesiones en bicicleta ayuda a los abogados a valorar los casos adecuadamente y a anticipar las necesidades de tratamiento que los médicos generales podrían no reconocer.
Proteger su reclamación por accidente de bicicleta
Los accidentes de bicicleta causan lesiones devastadoras a usuarios vulnerables de la vía pública que, aunque cuentan con protección legal, se enfrentan a agresivas defensas de las compañías de seguros que argumentan que los ciclistas contribuyeron a su propio daño.
Los errores mencionados anteriormente proporcionan a las compañías de seguros argumentos para denegar reclamaciones o reducir sustancialmente los acuerdos mediante argumentos de negligencia comparativa que explotan el sesgo generalizado contra los ciclistas.
La conservación adecuada de las pruebas, evitar admitir la culpa, recibir tratamiento médico inmediato y comprender las leyes específicas del ciclismo protegen sus derechos y maximizan la indemnización.
Superar el sesgo contra los ciclistas
Las compañías de seguros saben que los jurados suelen favorecer a los conductores frente a los ciclistas. Este sesgo significa que los casos de bicicleta requieren pruebas más sólidas y una presentación más estratégica que los casos similares de accidentes de coche.
Construimos casos convincentes que demuestran la negligencia del conductor, contrarrestan los argumentos contra los ciclistas y presentan sus lesiones y daños de forma persuasiva a pesar de los prejuicios a los que se enfrentará.
Luchando por los derechos de los ciclistas
Los ciclistas tienen los mismos derechos a una indemnización que cualquier otra víctima de accidente, pero lograr acuerdos justos requiere superar los prejuicios sistemáticos y las tácticas de las compañías de seguros diseñadas para minimizar las reclamaciones por accidentes de bicicleta.
No permita que los prejuicios contra los ciclistas o las tácticas de las compañías de seguros le impidan obtener una indemnización justa por las lesiones graves sufridas cuando los conductores violaron su derecho de paso legal.
Póngase en contacto con un abogado que represente habitualmente a ciclistas lesionados, que comprenda las leyes de tráfico específicas para el ciclismo y las normas de prioridad de paso, que sepa cómo contrarrestar eficazmente los prejuicios contra los ciclistas, que tenga contactos con profesionales con experiencia en la reconstrucción de accidentes de bicicleta y que luche enérgicamente por una indemnización justa que refleje sus lesiones y daños reales, en lugar de aceptar acuerdos reducidos basados en prejuicios injustos contra usuarios vulnerables de la vía pública que merecen la misma protección legal que cualquier otra persona que utilice las vías públicas.